恒生指數  24,243.61 -412.85
恒指期貨(1月)   24,270.00 +32.00
納斯達克100期貨  14,108.00 -393.00
道瓊斯期貨  33,791.00 -462.00
恒生科指  5,552.68 -150.95
科指期貨(1月)   5,537.00 -13.00
恒生波幅指數  24.23 +2.34
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國指期貨(1月)   8,507.00 0.000
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即市活躍為摩根大通恒指牛熊證成交較活躍的收回區
#牛熊證加權比例愈低,反映牛證投資者較進取; 比例愈高則反映熊證投資者較進取
即市板塊表現
港股升跌比例
1547
873
420
港股通額度餘額記錄
  • 使用額度(南向合計)
  • 港股通成交佔大市成交
  • 最多港股通資金淨流入/流出個股(港元)
    +12.8億
    -4.1億
    *以滬/深港通十大成交股份資料計算
  • 港股通資金淨流入/流出(人民幣)
    滬港通
    +4.6億
    深港通
    +27.1億
    合計
    +31.7億
    最後更新時間:2022-01-25
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輪證焦點
  • 2022-01-25
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通悉大市
2022-01-24 (星期一)
中移動破位創5個月新高 汽車股捱沽

美股近日持續調整,納斯達克100指數連跌4日,創7個月低位。外圍氣氛轉差,加上內地人社部再要求美團 3690及阿里巴巴 9988旗下餓了麼等平台加強對員工保障,科技股再現沽壓,恒指今早曾跌近400點,一度跌至24500點水平。惟中移動 0941、匯豐 0005及內銀股等傳統藍籌靠穩,抒緩大市跌勢。

中移動今早升約2%,突破52元水平,創去年8月中以來最高。輪證資金流方面,中移動上周五已升穿近期高位,不過再追入的資金未算積極,中移好倉上日錄得約1.3百萬港元淨流入。

 如投資者計劃追入,可留意價外選擇,如中移購 21519,行使價58.05港元,實際槓桿7.9倍,2022年9月26日到期。如計劃趁高造淡可留意中移沽 20907,行使價44.99港元,實際槓桿15.9倍,2022年5月6日到期。

比亞迪 01211今早回試250元關口,失守20天平均線。市場近日擔心內地對新能源車補貼減少,及電池成本上升下會對車廠盈利能力構成影響。另外長城汽車 2333 公布去年盈利預報,全年盈利增長料約26.5%,股價仍顯著下挫,或影響整體車股投資氣氛。

如投資者認為比亞迪於250元水平有值博空間,趁低吸納好倉可注意比迪購 19530,行使價300.2港元,實際槓桿6.9倍,2022年4月26日到期。如擬部署追沽可留意比迪沽 19975,行使價207.8港元,實際槓桿3.7倍,2022年06月23日到期。

長城方面,造好可注意長汽購 21233,行使價28.38港元,實際槓桿4.4倍,2022年6月23日到期。淡倉可參考長汽沽 21520,行使價20.99港元,實際槓桿2.3倍,2022年7月29日到期。

摩根大通亞洲上市衍生產品銷售部

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輪證頻道
2022-01-05 科技股沽壓沉重 資金轉移傳統藍籌?
嘉賓主持
戴捷
投資專欄作家
唐牛
投資專欄作家
李錦妍
摩根大通亞洲上市衍生產品銷售部副總裁